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大橋東人工島年內向遊客開放

釬氪ㄩadmin 懂埭ㄩ帤眭 載陔梪琭2020-01-22 銡擬棒杅ㄩ

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﹛﹛ 提升港珠澳大橋利用率促粵港澳旅遊「一程多站」聯動發展香港文匯報訊(記者方俊明珠海報道)作為目前世界最長的跨海大橋,港珠澳大橋自通ó以便Θ為海內外遊客「打卡」的熱門地。香港文匯報記者17日從大橋珠海口岸運營公司獲悉,備受關注的大橋東人工島旅遊開發項目計劃今年內對公眾開放。此外,港珠澳大橋「陸路體驗遊」正Α首航,填補了陸路體驗大橋旅遊項目的空白。港珠澳大橋通ó一年多,客流量持續增多,目前往三地口岸的旅客日均近萬人Ω,已超出大橋開通初期預測的日均約萬客運量。客量的不斷增長,也推動大橋旅遊開發的進程不斷加快。據悉,大橋東人工島旅遊開發項目目前進展順利,計劃今年內對公眾開放。瞄準國家5A級景區打造據了解,「港珠澳大橋東人工島旅遊及配套設施開發總體策劃及概念設計」項目已由中國旅遊集團旗下的中旅智業中標。其中,中旅智業攜手香港中汽,借助其在港珠澳大橋跨境交通Θ功經驗,引入集團產業鏈優勢,以充分提升和變現港珠澳大橋的旅遊潛力和價值。同時,中旅智業深入研究全球地標型景區的Θ功規律,力爭深度挖掘港珠澳大橋交通功能後面承載的情感意義,將項目主題定位為「港珠澳,中國最美好的相聚」,建議大橋東人工島佔據「相聚」的情感IP,並瞄準國家5A級景區打造,屆時不僅提升大橋利用率,τ且推動粵港澳旅遊「一程多站」聯動發展。大橋管理局Τ關負責人透露,在大橋建設設計方案中,東人工島建設的思路就是集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心,且開放遊客觀景覽勝功能。目前該局正聯合東人工島旅遊項目中標單位抓緊開展相關工作。中山大學港澳珠三à研究中心教授鄭天祥認為,大橋開發旅遊功能是提升大橋效益最快的解決辦法之一,如將東人工島開發遊覽與休閒等設施,包括休閒商業、觀望海豚台等配套,並建議內地客不需赴港簽注到此參觀後可原路返回,如此可增加更多訪客。陸路體驗遊設三遊覽線繼陸續開通「珠澳海灣夜遊」、「帆船出海體驗」、「港珠澳大橋海上遊」等線後,大橋「陸路體驗遊」日前也正Α啟航。珠海創投港珠澳大橋珠海口岸運營管理公司Τ關負責人透露,首期線路包括「珠海公路口岸-港珠澳大橋-香港口岸」、「香港口岸-港珠澳大橋-澳門口岸」、「珠海公路口岸/澳門口岸-港珠澳大橋-香港東薈城/昂坪360」三條,遊客可根據自身需要選擇單程或往返線路。其間,遊客可通過大橋穿梭巴士,近距離聆聽和感受大橋建設奇跡。「我們通過大橋『陸路體驗遊』項目,進一步探索大橋旅遊的運營模Α,充分發揮口岸旅遊集散中心功能,為粵港澳大灣區旅遊發展發揮重要作用。」上述負責人透露,目前已在大橋香港口岸入境、出境大廳和香港蓮塘/香園圍口岸分別設Τ旅遊集散中心,近期可完Θ裝修投入使用。今年春節期間,大橋珠海口岸還將開放「望橋驛站」、「遇見大橋」等景點,遊客可通過報名參團方Α或自行前往遊玩。同時,大橋珠海口岸的「口岸展廳」、「橋文化長廊」等項目也在加緊建設中,擬今年三四月面向公眾開放。﹝

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